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xx-Noviembre-1902
Lavaderos de oro.— En el 'Antonio Díaz' que partió ayer para Puerto Porvenir, se embarcó el señor A. D. Cameron que vino a esta con el objeto de fletar un buque para transportar a Tierra del Fuego los materiales de construcción, útiles y maquinaria destinados a la explotación de arenas auríferas en vasta escala según nuevo sistema que va a iniciar el industrial nombrado. También se ha contratado el personal necesario para el establecimiento en formación.
Se asegura que los mantos auríferos del río Santa María que explotará el señor Cameron, son de excepcional riqueza y aunque ofrece serias dificultades la extracción de las arenas a causa de la profundidad en que se encuentran los yacimientos, se espera superarlas fácilmente con los elementos abundantes y adecuados de que dispone la sociedad que representa el señor Cameron.
6-Noviembre-1902, #619
Para Porvenir.— En la mañana de hoy ha salido para Puerto Porvenir el vapor 'Keel Row' llevando todos los materiales traídos del extranjero por el vapor 'California' y que se destinan a los lavaderos de oro de ese lugar.
Los materiales en referencia, según sabemos, forman una instalación completa que será destinada a las estancias del Sr. Cameron, donde en poco tiempo más se emplearán los más modernos sistemas de máquinas para lavar oro.
Con esto, inútil nos parece añadir que se ha dado un paso de gran significación para el progreso de una de las fuentes de vida de Tierra del Fuego.
16-Noviembre-1902, #641
Oro en la Tierra del Fuego
(De nuestro corresponsal)
Porvenir, nov. 16.
Con esta fecha ha llegado a este puerto el material con las maquinarias destinadas a la explotación en gran escala de los lavaderos de oro en Santa María. Se nos dice que en aquella localidad hay trabajo para más de quince años.
Sin exageración podemos decir que los gastos de instalación pasarán de 60,000 pesos. El gasto para llevar el agua hasta la maquinaria alcanza alrededor de 15,000 pesos.
En la playa de la bahía se halla una gran cantidad de caños de distintos tamaños como también varios cajones con piezas de fierro de gran peso cuyo transporte a Santa María será un nuevo y costoso desembolso por las dificultades que presenta su traslación en carretas.
Importa más o menos 1,000 pesos esta conducción de elementos al interior.
Ya se puede desde luego calcular la enorme trascendencia que las nuevas instalaciones tienen para el futuro de Tierra del Fuego.
Por primera vez, puede decirse, va a saberse al fin lo que hasta hoy ha [falta texto]
17-Noviembre-1902, #628
Puerto Porvenir.— De mucho mayor trascendencia aun que la que habíamos indicado, parece ser la negociación destinada a introducir una reforma en los sistemas de explotación de lavaderos en Tierra del Fuego.
No se trata del Sr. Cameron sino del Sr. Musgrave, según hoy se nos ha hecho presente, pues la empresa es de mayores proporciones que las que le habíamos asignado.
xx-Diciembre-1902
Pedimento de Mina
En la solicitud presentada por Dn. Vernon F. Musgrave en que pide permiso para explotar un lavadero de oro ubicado en el Río Santa María, Tierra del Fuego, se ha dictado el siguiente decreto. Punta Arenas diciembre 17/902. Vistos: con el mérito de estos antecedentes e informe de fs. 7 y teniendo presente lo dispuesto en el art. 12 del reglamento de 5 de julio de 1895, se concede a Dn. Vernon F. Musgrave la autorización que solicita para explotar la pertinencia "Trabajo" a que se refieren estos antecedentes — Regístrese y publíquese — Seguel: — Campaña C. — Conforme: — Alejandro Campaña C. — Secretario.
9-Febrero-1903, #697
A Porvenir.— En la lanchita Kosmos, fletada expresamente par el objeto, hicieron ayer la travesía del Estrecho hasta Porvenir los señores Pedro Luro, diputado argentino, y E. Webster Sutphen.
El objeto del viaje de estos caballeros es informarse personalmente de las obras en ejecución y en proyecto que posee en la vecina orilla la empresa explotadora de oro, representada por los señores Luro y Sutphen, de que nos ocuparemos detalladamente en uno de nuestros próximos números.
Los viajeros estarán de regreso en cuatro o cinco días más.
17-Febrero-1903, #704
Señores Luro y Sutphen.—
Ayer regresaron a ésta los señores Dr. Pedro O. Luro y E. Webster Sutphen, que habían ido a Tierra del Fuego, con el objeto de inspeccionar los trabajos que se están implantando en Porvenir, para la explotación de oro.
Los activos empresarios regresan complacidos del resultado de su gira.
Posiblemente, en el próximo vapor correo, seguirán viaje a Valparaíso, y después de algunos días de descanso en Viña del Mar, que aprovecharán para visitar Santiago y sus alrededores, seguirán su ruta a Buenos Aires donde el señor Luro debe estar el 15 de Marzo, por asuntos parlamentarios de alto interés.
El Doctor Luro piensa trasmitir a algún importante diario bonaerense las impresiones recogidas en su gira.
24-Febrero-1903, #710
JUDICIALES
Punta Arenas, Febrero 19 de 1903.
Visto con el mérito de estos antecedentes e informes de fs. 4 y teniendo presente lo dispuesto en el artículo 12 de Reglamento de cinco de Julio de 1895 se concede a Dn. Edson W. Sutphen la autorización que solicita para explotar las siguientes pertenecientes mineras a que se refieren estos antecedentes: "Diamante", "Rubí" y "Esmeralda" ubicadas en el chorrillo denominado Santa Bárbara con sesenta metros de ancho, medidos perpendicularmente al cajón del indicado chorrillo y de cinco hectáreas cada pertenencia y con cien metros de ancho medidos en el cajón del río: "Tacna", "Arica", "Tarapacá", "Antofagasta", "Atacama", "Coquimbo", "Aconcagua", [falta texto]
xx-Marzo-1903
En Tierra del Fuego.— Pasado mañana empezará a funcionar el establecimiento Santa María, cerca de Porvenir en Tierra del Fuego, cuya preparación e instalación demandó grandes gastos de dinero y bastante tiempo.
Con el sistema implantado se calcula obtener un provecho enorme pues las arenas auríferas serán lavadas prolijamente según los sistemas más recientes.
Los industriales señores Musgrave y Cameron tienen esperanzas fundadas de éxito en la empresa que se iniciará.
2-Noviembre-1903
The Sutphen Gold Fields Co.
Llegada de ingenieros
En el "Panamá" llegó a este puerto el ingeniero norteamericano Mr. William Henry, que ha sido nombrado Superintendente de los trabajos que pronto iniciará con todo vigor en Tierra del Fuego la compañía explotadora de oro formada en Buenos Aires por los señores Luro y Sutphen.
Han llegado también para hacerse cargo de diferentes puestos en la misma empresa aurífera, el ingeniero de minas Mr. C. A. Schmidt, Mr. Alan Aylwin y Mr. William Holderman.
Mr. Henry partirá por el próximo vapor a Porvenir.
xx-xxxxxx-1903 (Aviso)
Para Porvenir
Se necesitan 10 trabajadores para abrir el camino desde este puerto al Río del Oro.
Para tratar en Punta Arenas, ocurrir donde José Cores y en Porvenir verse con Juan Pablo Durand.
xx-xxxxxx-1903
"Compañía Sutphen de Lavaderos de Oro"
Algunos diarios llegados de Buenos Aires publican el edicto por el cual ha quedado constituida con fecha 25 de Junio la Sociedad Anónima denominada "Compañía Sutphen de Lavaderos de Oro."
De los estatutos publicados en el mismo edicto, tomamos los siguientes artículos:
"Arto. 1o. Se constituye una Sociedad Anónima bajo la denominación de "Compañía Sutphen de Lavaderos de Oro"
Arto. 2o. El asiento de la Sociedad será la ciudad de Buenos Aires.
Arto. 3o. La duración de la Sociedad queda fijada en 50 años a contar desde la fecha de la aprobación de los Estatutos.
Arto. 4o. El capital de la Sociedad será de $1,000,000 moneda nacional, dividido en 100,000 acciones de […] serán al portador, una vez integradas.
Arto. 5o. (Tito. II)
(a) Esta compañía tiene por fin principal explotar 119 pertenencias de arenas auríferas situadas en los ríos del Oro, Oscar y Verde, y sus afluentes en el territorio de Tierra del Fuego, adquiriéndolas por compra a este efecto del señor Edson Webster Sutphen.
(b) Comprar, vender, denunciar y arrendar o tomar en cambio o adquirir en nombre de la Sociedad otras minas, derechos mineros, minerales, depósitos aluviales, montes, derechos y concesiones de aguas, en el país o en el extranjero, que la Sociedad pueda considerar de provecho para sus fines y para desarrollar y trabajar los mismos, del modo que más convenga a sus intereses.
( c) Ayudar, alentar y promover emigración a los terrenos o propiedades de la Sociedad o los que están controlados por ella, prestar o conceder a los mineros sumas de dinero que según el criterio de la Sociedad puedan dar resultados ventajosos para la misma."
xx-xxxxxx-1903
The Sutphen Gold Fields Co.
Sensible determinación
Con el título del encabezamiento debía constituirse en Buenos Aires y Londres una Sociedad con el objeto de explotar lavaderos de oro en la Tierra del Fuego.
Persiguiendo la realización de dicho propósito se trasladaron a este territorio los señores Pedro O. Luro y Edson Webster Sutphen, que permanecieron cerca de un mes aquí con el objeto de conocer personalmente la región aurífera que habían elegido para la explotación, y aún para presidir la colocación de una gran parte de la maquinaria adquirida para iniciar los trabajos.
Todo iba bien hasta el momento en que se registraron los pedimentos del caso; pero después, sabemos que los señores Luro y Sutphen han tropezado con inconvenientes creados al influjo de espíritu de especulación que comúnmente se desarrolla alrededor de empresas de este genero; y si hemos de atenernos a lo que nos comunican personas fidedignas que han recibido últimamente comunicaciones de esos caballeros — que partieron no hace muchos días a Valparaíso en el vapor Orellana — están decididos a desistir de la [..] auríferas, habiéndose formado un fuerte sindicato para trabajar lavaderos en los campos de Melipilla, Tiltil y otros en las provincias centrales.
Muy sensible sería la confirmación de estas noticias, pues la empresa que con tan buenos auspicios habían ya acometido los señores Luro y Sutphen constituiría una halagadora promesa para el mejoramiento de esta región.
Trataremos de obtener datos seguros acerca de este asunto de po[…] importancia para el Territorio.
xx-xxxxxx-1903
De Tierra del Fuego.— Con la llegada del ingeniero contratista señor Ragosa, hemos sabido que los trabajos de lavaderos de oro iniciados en Santa María (cerca de Porvenir) pertenecientes a los señores Musgrave y Cameron, siguen su curso regular, pero sin saberse a punto fijo hasta ahora nada respecto al éxito pues la faena se reduce por ahora a sacar las capas superiores de tierra a fin de descubrir lo que los mineros llaman la 'circa', que es donde se encuentra el oro.
xx-xxxxxx-1903
The Sutphen Gold Fields of Tierra del Fuego
Según telegrama que hemos recibido de Buenos Aires, en 'El Diario' de esa ciudad de fecha 3 del actual se ha publicado un despacho dirigido de ésta, dando cuenta de los trabajos de una sociedad o de una agrupación de personas que han hecho denuncias de pertenencias auríferas alrededor de la zona en que tienen implantados sus trabajos los señores Sutphen y Luro, o sea la empresa "The Sutphen Gold Fields of Tierra del Fuego".
Estamos en posesión de datos fidedignos y seguros para afirmar que hasta hoy, no existe en la Tierra del Fuego ninguna asociación, sino la que con el nombre de "The Sutphen Gold Fields of Tierra del Fuego", y la [de] los señores Musgrave y Cameron en Santa María, cerca de Porvenir, que haya iniciado trabajos serios para la extracción de oro.
Existen algunos trabajos de lavadero, pero en pequeñísima escala y usando los procedimientos más primitivos.
Hasta el momento, las personas que han hecho pedimentos alrededor de las pertenencias solicitadas por los señores Luro y Sutphen, no han iniciado trabajo alguno de explotación, y parecen estar sólo a la expectativa del desarrollo de la empresa formada por Mr. Sutphen.
En todo el Río del Oro, ni en ningún otro punto adyacente, no ha implantado faena alguna hasta la fecha, sino la "The Sutphen Gold Fields etc."; y toda la maquinaria montada en el Río del Oro pertenece sólo a esta misma empresa.
Todos los datos publicados por "El Diario' de Buenos Aires en su telegrama de Punta Arenas de fecha 3, son, pues, inexactos.
La empresa "The Sutphen Gold Fields of Tierra del Fuego" continúa haciendo gastos considerables en reconocimientos, y sabemos que tiene depositados en una de las principales casas de comercio de esta plaza los fondos necesarios para hacer frente al desarrollo en grande escala de los trabajos de oro en Tierra del Fuego, si los señores empresarios no deciden parar los trabajos, con motivo de las dificultades creadas al calor del espíritu de especulación.
xx-xxxxxx-1903
Lavaderos de Oro de Tierra del Fuego
Suspensión temporal de trabajos
La entrada del invierno, que al decir de los que vienen de la Tierra del Fuego, se hace ya sentir en esa región con alguna intensidad, ha determinado forzosamente la suspensión temporal, pasajera, de los trabajos de extracción de oro establecidos en varios puntos de aquella comarca.
El frío, y la escarcha, imposibilitan por completo el trabajo manual de los operarios.
Las faenas volverán a reanudarse en la primavera próxima.
No existe pues, paralización completa de faenas, ni abandono de empresas, como bien podría creerse por los que no están al cabo de los motivos a que obedecen estas suspensiones, que se practican anualmente, a la entrada de invierno.
Por el contrario, según nos han comunicado algunos ingenieros últimamente llegados de Tierra del Fuego, ocupados en esos trabajos, entre ellos el señor Le Royer, que ha tenido a su cargo la dirección de la The Sutphen Gold Fields, las perspectivas son hasta hoy demasiado halagadoras para que se piense en abandonarlos.
En el próximo verano se ensancharán más las instalaciones en algunos de esos lavaderos.
La "The Sutphen Gold Fields" armará una nueva y poderosa draga, capaz de extraer 2.000 metros cúbicos de tierra por día, lo que constituirá una prueba concluyente de la importancia de esos terrenos en cuanto a su riqueza aurífera.
23-Enero-1904
Empresas auríferas en Tierra del Fuego — Camino a las minas
Personas llegadas de Tierra del Fuego nos aseguran que ya están próximos a terminarse los trabajos del camino que debe unir el pueblo de Porvenir con los yacimientos auríferos que en algún tiempo más empezará a explotar la The Sutphen Gold Fields Co., en el punto en que se une el chorrillo Baquedano al Río del Oro.
El camino tiene 21 millas de extensión y es de primer orden y apto para toda clase de vehículos.
Con la conclusión de esta importante obra de vialidad pública, vendrá a coincidir la llegada de una draga, que ya viene en camino de Nueva York por uno de los vapores de la Merchant's Line, destinada a la empresa ya nombrada.
El trabajo de esta draga, que puede extraer hasta 2,000 metros cúbicos de tierra cada 24 horas, constituirá una prueba concluyente de verdadero valor de esos terrenos, como riqueza aurífera.
Si se obtienen los resultados que sus dueños esperan, fundados en ensayos practicados en pequeña escala en los yacimientos existentes en esa parte, es seguro que no pasaría mucho tiempo sin que una docena de dragas estuvieran funcionando, porque el campo apto para esa explotación es extenso y las personas que en él han solicitado pertenencias, además de la The Sutphen Gold Fields Co., están decididas a emprender trabajos en grande escala.
Es halagadora la perspectiva que se presenta para todo el Territorio en general, si estas iniciativas dan resultados que correspondan a los esfuerzos que se han desarrollado para llevarlos a la práctica.
29-Febrero-1904, #1014
Empresas de oro en Tierra del Fuego
Con el señor John Roberts, — ya antiguo conocido en esta ciudad, y que vino de Buenos Aires, vía Valparaíso, — llegaron procedentes de Dunedin (New Zealand) los ingenieros y peritos en trabajos de oro señores John MacGregor y Lawford J. Reeves.
La venida de estos ingenieros tiene por objeto hacer los estudios preparatorios para traer dentro de poco dos o tres dragas que serían colocadas en el Río del Oro y sus adyacentes, en los cuales la empresa que representa el señor Roberts tiene un crecido número de pertenencias.
Dentro de poco publicaremos más datos sobre esta nueva empresa que con la The Sutphen Gold Fields, están llamadas a transformar la Tierra del Fuego en un emporio aurífero.
1-Marzo-1904, #1015
Empresas auríferas — "The Tierra del Fuego Gold Dredging Co"
Traducimos del importante diario inglés de Buenos Aires "The Standard", el siguiente artículo que da cuenta de importantes trabajos de oro en Tierra del Fuego, región de la cual se habla mucho en los círculos mineros de la capital argentina.
Dice "The Standard":
"Mr. John D. Roberts, uno de los directores de la "The Tierra del Fuego Gold Dredging Company" llegó en el "Orita", del Pacífico, y regresará en pocos días más vía cordillera al mismo campo de acción de esa empresa, que está situado en la parte Norte de Tierra del Fuego, hallándose en su recinto los ríos Oscar, Oro, Horqueta y Verde.
La estación actual será aprovechada en exploraciones en los ríos Oscar, Horqueta y Verde y se espera que el 1o, de Abril se habrán hecho 100 excavaciones de 18 a 25 pies de profundidad.
Los pozos serán cavados a una distancia de más o menos 300 metros unos de otros; y hasta el presente están dando una proporción excepcionalmente buena, fluctuando entre 10 y 35 centavos oro por yarda cúbica.
Actualmente, hay ocupado un personal de 30 hombres, con el ingeniero de minas, señor Pedro A. Schythe, y dos expertos mineros norte-americanos.
El equipo consiste en bombas de mano, capaces de expeler 18,000 galones de agua por hora; caballos de silla, bueyes, carros; tomada en conjunto es la expedición cateadora más perfectamente equipada que hasta hoy haya trabajado en Sud América. Los terrenos están favorablemente situados para el transporte de maquinaria, pues los grandes buques pueden depositar el material a una distancia de 6 a 9 leguas de los sitios más importantes y el combustible, ya de lignito o turba comprimida, puede obtenerse en buenas condiciones.
Tomado este conjunto de condiciones, las perspectivas, del punto de vista del dragaje, son las mejores que pueden desearse.
Para tener completa convicción sobre este punto, la Compañía ha decidido que Mr. John Mc.Gregor, eminente ingeniero y perito en dragajes, que ha llegado últimamente de Nueva Zelanda, se traslade a aquel punto con el objeto de observarlo detenidamente y de que presente un informe completo sobre el particular.
Mr. Mc.Gregor partió para Tierra del Fuego por el expreso terrestre vía Chile y regresará a ésta a principios de Abril próximo, en momentos en que su informe será esperado con mucho interés."
El señor MacGregor como apun- [falta texto]
12-Marzo-1904, #1025
Trabajos de Oro en Tierra del Fuego
El "Ultima Esperanza" conduce hoy a Porvenir ochenta bueyes de tiro, a fin de juntarlos con otros tantos que hay en esa, destinados a transportar las pesadas piezas de la draga que llegó en el vapor "Cacique" para la The Sutphen Gold Fields Co.
Se nos asegura que el señor Sutphen debe llegar a ésta en el próximo vapor correo procedente del Atlántico.
16-Marzo-1904, #1028
Porvenir y sus progresos
Todas las personas que visitan Porvenir están contextes [sic] en afirmar que ese naciente pueblo está progresando, relativamente, casi en el mismo grado que esta ciudad.
Los trabajos iniciados por una empresa aurífera y los que próximamente deben ser emprendidos por otra, han comunicado confianza e inusitado movimiento al comercio local, el que, día a día, ensancha su giro y sus iniciativas.
Por otra parte, se ha despertado un laudable espíritu de progreso edilicio, en cuyo desarrollo están empeñados el Subdelegado señor Torres, y todos los vecinos, que se preocupan de la buena presentación del pueblo como si se tratara de la propia casa.
Aunque todavía la edificación es muy modesta, contemplada desde la bahía, la población presenta un aspecto muy agradable, con sus pintorescas casitas de variados colores y recostada sobre los verdes y suaves lomajes que la circundan.
Ahora, sobre todo, con sus 25 faroles de alumbrado público, diseminados alrededor de la playa, ofrece de noche desde a bordo el aspecto de un puerto de importancia.
La iglesia está ya completamente terminada y su torrecilla, elevándose sobre el caserío, rompe graciosamente la monotonía del panorama local.
El Subdelegado señor Torres, ha logrado desde su llegada allí, ponerse en contacto y estar de acuerdo con los principales vecinos, y de este consorcio han de resultar muchos beneficios para ese pueblo, que ha entrado, como Punta Arenas, en una franca era de progreso.
24-Marzo-1904, #1035
Trabajos de oro en Tierra del Fuego.
Por el vapor inglés "Cuzco", llegó el resto de los materiales destinados al nuevo establecimiento de lavaderos de oro en Tierra del Fuego.
Este cargamento que en su mayor parte es obra de madera, de un peso de unas cien toneladas, es el armazón de las máquinas de dragaje, y otras máquinas de extracción.
Mr. Edson Webster Sutphen se dirigió ayer a los lavaderos, a fin de inspeccionar los trabajos que allí se practican.
31-Mayo-1904, #1091
Empresas auríferas en Tierra del Fuego.— Nueva Sociedad.
Hemos recibido un prospecto de una nueva Sociedad Anónima que está formándose en Buenos Aires con el título de "Dragaje de Oro del Río Oscar" (Tierra del Fuego).
El capital será de 250,000 pesos oro sellado en 50,000 acciones de 5 pesos oro sellado cada una.
Mañana daremos más detalles sobre esta nueva empresa, que unida a las ya formadas con el mismo objeto, está llamada a convertir la Tierra del Fuego, en una nueva California, como creen algunas personas entendidas en ese genero de explotaciones, que no pecan por optimistas.
5-Junio-1904, #1093
Informe del ingeniero Mr. John McGregor
Como lo prometimos, damos en seguida la parte substancial del informe pasado por el ingeniero neozelandés señor McGregor, sobre los terrenos auríferos del Río Oscar en Tierra del Fuego:
— Desde la superficie hasta el substratum —
"La superficie está cubierta, con excepción de las corrientes de agua actualmente existentes, de buen pasto excelente para la alimentación de caballos, bueyes, etc. El suelo es turboso ("peaty") y de una profundidad claramente indicada en las tablas compiladas por el señor P. A. Schythe, ingeniero de los actuales propietarios, y agregadas al presente informe, dando los detalles y los valores en cada pozo de ensayo, cavado bajo su dirección. Esta turba es de una consistencia suelta y arenosa y no trabará la extracción del oro ni por medio del sistema de "arneros" (screen) ni del del "canaletas" (sluice). El pedregullo debajo de la turba es de consistencia muy suelta y no contiene piedras grandes. El substratum es una piedra arenisca blanda sobre la cual los baldes de la draga podrán fácilmente deslizarse; en una palabra el terreno es excepcionalmente apto para el dragaje.
En los puntos indicados en el mapa y la lista adjuntos, hice agotar el agua y limpiar los pozos cavados anteriormente que no se habían desmoronado e hice análisis del valor contenido en el pedregullo, por medio de lavajes en una batea ("tom" sluice-box) de 9 pulgadas de ancho por 4 pies 6 pulgadas de largo, con ranuras en el fondo. En ningún caso encontré que se había exagerado la estimación del valor, aun teniendo en cuenta que la lista da tan solo el valor del pedregullo y que la turba deberá ser también trabajada por las dragas. En la proximidad de seis pozos que se habían desmoronado, yo con ayuda de ocho mineros, hice cavar seis pozos nuevos e hice lavar el pedregullo con el resultado indicado en las tablas arriba mencionadas. El terreno ha sido cateado con mucha inteligencia por el ingeniero de los actuales propietarios y el alto valor y la consistencia blanda del pedregullo, agregado a la baratura de la labor y del combustible en las mismas pertenencias prestan seguridad a la afirmación que el único resultado posible de maquinaria buena y bien manejada deberá ser sumamente provechoso.
El período durante el cual el agua del río queda completamente helada es diversamente fijado por personas competentes en siete a once semanas. Un adecuado arreglo de las épocas de revisación convertiría este período en una pérdida insignificante del verdadero tiempo de dragaje.
Una cava de carbón al costado del río con una veta de lignita sólido de un espesor de 4 pies 9 pulgadas debajo de unas 15 pulgadas de cascajo de piedra arenisca y otras 15 pulgadas de lignita arriba del cascajo fue puesta en descubierto y fotografiada durante mi visita. Este carbón arde bien y está actualmente sometido a análisis para obtener su valor calorífico. Las indicaciones de la superficie señalan esta veta como extensa.
El tiempo a mi disposición no me permitió hacer mayores estudios en el Río Oscar. Un vistazo sobre el mapa pondrá de manifiesto que la parte referida, por si sola, proporcionará trabajo para una draga por muchos años.
Las dragas podrán erigirse y colocarse en cualquier parte de las referidas pertenencias.
(Firmado) John McGregor."
9-Noviembre-1904, #1223
Solicitudes sobre terrenos en Porvenir.
El señor Juan Margueirat, representante de la Compañía Sutphen de Lavaderos de Oro en Porvenir, ha solicitado de la Gobernación Civil una extensión de terreno de 8,750 metros cuadrados vacantes actualmente a fin de instalar en ellos los galpones y bodegas que necesita la empresa que representa para la recepción de materiales y demás artículos del establecimiento.
Esta solicitud ha pasado a ser informada por el subdelegado de Tierra del Fuego para los fines consiguientes.
3-Enero-1905, #1268
Concesiones en Porvenir
Por decreto de la Gobernación civil del Territorio se han otorgado en Porvenir las siguientes concesiones:
A don Juan Margueirat, administrador de la Compañía Sutphen de Lavaderos de Oro, permiso para cercar y utilizar el espacio de terreno baldío correspondiente al plano urbano de la población de Porvenir, dentro de los siguientes límites: norte avenida O'Higgins; este, calle Arauco; sur, calle de Bulnes y oeste avenida Carrera.
Este terreno comprende una superficie de 50 hectáreas.
A don Juan D. Roberts, permiso para cercar y utilizar el terreno fiscal que se encuentra baldío, correspondiente al plano urbano de la misma población, dentro de los siguientes límites: norte, calle de Bulnes; este, avenida Baquedano; sur, calle Victoria y oeste, calle de Ñuble, con una extensión total de 22 hectáreas. […]
Estas concesiones quedan sujetas a las siguientes condiciones: No dan derecho al concesionario al terreno concedido, el que deberá desalojarlo 10 días después de notificado su abandono; las obras que se introduzcan serán de material ligero; queda obligado el concesionario a cercar el terreno; a proporcionar talaje para dos animales de los de uso fiscal y a firmar por escritura público el contrato respectivo.
12-Enero-1905, #1276
El lunes 16 del presente será botada a la laguna que al efecto se le ha formado, la gran draga de la Compñía Sutphen de Lavaderos de Oro, lo que constitutirá un verdadero acontecimiernto industrial. El señor Margueirat, administrador de la citada empresa, la bautizará con el nombre de Chile, siendo la primera draga que va a funcionar en nuestro país para beneficiar oro.
24-Enero-1905, #1285
Exportación de oro en 1904 — Disminución y sus causas — Perspectivas halagadoras
La exportación del oro en polvo durante el año 1904 ha sido algo inferior a la notada en 1903, atribuyéndose esta diferencia a que los terrenos en que hacían antes explotaciones por el sistema antiguo, han sido últimamente solo dedicados a la instalación de las nuevas maquinarias. Como se sabe, estos terrenos son las pertenecientes a las empresas denominadas Dragajes de Tierra del Fuego y Compañía Sutphen de Lavaderos de Oro.
El total de oro exportado en 1904, ha sido solamente de 83,162 gramos, con un valor de $124,745, suma que en 1903 alcanzó a dos cientos y tantos mil pesos.
Habría que tomar también en cuenta la cantidad no despreciable de oro que sale del Territorio, sin ser anotada en la oficina de Estadística, como es la que extrae un buen número de lavadores, principalmente de nacionalidad austriaca, que salen del Territorio llevando en sus cinturones cantidades no insignificantes del codiciado metal.
Hay motivos poderosos para creer que cuando las dragas comiencen a funcionar en Tierra del Fuego, la producción de oro en esta región llamará la atención en todas partes. Así lo hacen prever los experimentos que hasta la fecha se han hecho en el terreno, para proceder a la costosa instalación de dragas.
27-Enero-1905, #1288
Caminos en Porvenir — Nombramiento de una Comisión
Se ha comunicado el nombramiento de la Comisión que por acuerdo municipal deberá presentar un proyecto de caminos rurales en la Sub-delegación de Porvenir, compuesta del Subdelegado de Tierra del Fuego, señor Torres Martínez, de los gerentes de las dos grandes compañías de lavaderos de oro, señores J. D. Roberts y J. Margueirat y del Director de Obras Municapales de esta ciudad, señor Ciscutti.
Esta comisión se ocupará de preferencia de los caminos que sean más necesarios para las faenas mineras, en atención a que el costo será pagado con las entradas que produzcan las patentes de minas.
18-Marzo-1905, #1330
Trabajos auríferos — Inauguración de una draga
De Porvenir se comunica que ha sido inaugurada con todo éxito la draga que ha instalado últimamente la Compañía Sutphen de Lavaderos de Oro, cuyo resultado ha producido la mejor impresión en los activos directores del trabajo.
El dragaje efectuado próximo al establecimiento ha descubierto oro graneado en proporción halagadora.
No tenemos por hoy más detalles sobre este acontecimiento minero, que es una gran promesa para el porvenir de este territorio.
20-Marzo-1905, #1331
Compañía "Porvenir" de Lavaderos de oro de Tierra del Fuego
Se nos informa que ha quedado constituida en ésta una nueva compañía aurífera, con el nombre del encabezamiento, para explotar en Tierra del Fuego los yacimientos de Río Esperanza, Río Chico o Carmen Sylva, McClelland, Pantano, Calafate, Cuarto, Sr. Luis.
Las pertenencias de la nueva Compañía ascienden a 600, de 5 hectáreas cada una.
Esto indica que va en aumento al entusiasmo numeroso que se ha despertado últimamente por explotar terrenos auríferos en Tierra del Fuego, región que a juzgar por las noticias que se propalan después de las pruebas concluyentes llevadas a cabo en sus terrenos aluviales, está llamada a convertirse en un nuevo California.
21-Marzo-1905, #1332
De Porvenir — Lavaderos de Oro
Nos escriben de Porvenir: "La formidable draga de la Compañía Stuphen [Sutphen] de Lavaderos de Oro, empezó a trabajar el domingo 12 del corriente con una marcha perfecta, pero como el estanque que se le hizo no tenía bastante espacio no trabaja todavía con toda la potencia de que es capaz, defecto que se subsanará en unos 8 días más.
El gerente de la empresa señor Margueirat, se halla muy contento del principio del trabajo."
Y nuestro oficiosos informante después de esto hace la siguiente reflexión:
"En vista de tan pingüe resultado, la fiebre de pedimentos de minas seguirá hasta que no dejen ni arroyos, ni pampas que no se pidan, y encontrarán terrenos riquísimos que con o sin draga se pueden explotar."
Y sigue la información: "Tierra del Fuego será más rica que Alaska y California. El que subscribe tiene plena confianza en el buen resultado y que no será lejano el día en que también se encuentren riquísimas vetas del precioso metal."
Hemos de advertir que nuestro informante es minero de profesión.
29-Marzo-1905, #1338
De Porvenir — Trabajos de lavaderos — Necesidades en el puerto
De Porvenir se nos proporcionan algunos otros datos sobre los trabajos de los lavaderos de oro de la Compañía Sutphen:
"La draga de la Compañía Sutphen, tuvo el día 20 último un pequeño atraso a consecuencia de la rotura de un cañón de la bomba, percance que fue reparado en seguida, reanudando su labor el día 22. Se puso en movimiento la escalera que lleva los baldes, con un peso de 40 toneladas. Hasta ese día la draga trabajaba en 14 pies de profundidad, quedando hasta la circa 12 pies de manto firme en el cual se halla el precioso metal en más abundancia.
En 20 días más próximamente se hará el estanque que necesita la draga la que desarrollará toda su fuerza, lavando 2,500 a 2,800 yardas cúbicas cada 24 horas. Trabajará noche y día, teniendo instalado en su interior un dinamo para el alumbrado en el trabajo nocturno."
Nuestro oficioso informante nos expone en seguida algunas necesidades que se hacen sentir en la capital de Tierra del Fuego.
Helas aquí: :1.o Un oficial del Registro Civil, el cual podría desempeñar el cargo de Juez de Subdelegación y Administrador de Correos; 2.o El nombramiento de un receptor de menor cuantía, pues actualmente el Juez de Subdelegación que desempeña este cargo no puede a menudo hacer cumplir notificaciones, porque no encuentra actuario; 3.o La H. Junta de Alcaldes de Magallanes ha presupuestado una suma para distintos arreglos en la población de Porvenir, pero hasta la fecha no se ha dado principio a ninguno de esos trabajos, tal vez con desconocimiento de la H. Comisión."
En seguida nos anuncia "que la escuela de Porvenir, dirigida interinamente por la señora Lucrecia de Dicks, cuenta un buen número de alumnos, y que los caminos desde la Casa de lata hasta Baquedano están quedando intransitables a consecuencia de las lluvias."
31-Marzo-1905, #1340
La Tierra del Fuego y sus yacimientos auríferos
Todos los diarios de Buenos Aires y del Norte de nuestro país contienen nutridas informaciones acerca del desarrollo y de los trabajos en los terrenos auríferos de Tierra del Fuego y del gran porvenir de riqueza que ofrecen los mismos en un futuro no lejano.
Al mismo tiempo se anuncia la venida de dragas, expertos mineros y de todos los elementos que harán de esa región un nuevo Klondyke, como ya la mencionan generalmente.
Y si hemos de juzgar por las halagadoras noticias que nos llegan casi a diario de la vecina orilla, este interés que se ha despertado por la Tierra del Fuego en los centros del capital y de los negocios, no es vano ni antojadizo.
Los ensayos que continúan haciéndose en las tierras explotadas arrojan resultados sorprendentes, los cuales son a menudo ocultados por los mismos descubridores o poseedores de las tierras para no aguijonear la codicia ajena.
No hay duda ya de que estamos en perspectiva, y no lejana, de una riqueza que bien podría alcanzar proporciones colosales.
Existen terrenos ya explorados que podrían dar trabajo a 30 grandes dagas, dato que por si solo da una idea del desarrollo que puede alcanzar allí la industria aurífera, si los resultados corresponden a los fundados cálculos de los que han explorado el terreno.
En nuestra ciudad las empresas auríferas constituyen el objeto de la actividad de todos los hombres de iniciativa, a tal punto que el asunto del día hasta hace poco, las sociedades ganaderas, ha sido relegado a segundo término.
Antes de que el año actual termine, tendremos seguramente despejada la incógnita de este problema, cuya solución, — siendo favorable a las expectativas cifradas por los gestores de empresas explotadores de oro y por los peritos que han practicado estudios en el terreno, — tendrá inmensa trascendencia en el porvenir de este Territorio.
17-Agosto-1905, #1454 (Citación)
Compañía de Dragaje del Río del Oro
Por orden del Directorio y en conformidad con lo que disponen los Estatutos sociales, cito a los señores accionistas a reunión general ordinaria para el Lunes 28 de Agosto próximo a las 3 p. m. en la Oficina de la Compañía, calle Prat N. 17.
Valparaíso, Julio 8 de 1905.
Alberto Phillips H., Gerente
Nota.— Se previene a los señores accionistas que según lo que dispone el art. 30 de los Estatutos, para tener derecho a voto en las Juntas Generales, es necesario haber inscrito sus títulos en el Registro de Accionistas de la Compañía a lo menos con diez días de anticipación al fijado para la reunión.
1-Septiembre-1905, #1467
El oro en Tierra del Fuego
Dice un telegrama de Buenos Aires a "El Sur" de Concepción:
"El ingeniero Rossetter, veterano de California, Transvaal y Klondyke, contratado por Estados Unidos, dio cuenta en la Sociedad científica argentina de que recorrió detenidamente la Tierra del Fuego y opina que no existe una región más adecuada y remunerativa para explotar lavaderos de oro en todo el mundo".
22-Septiembre-1905, #1482
En Tierra del Fuego — Camino a Río del Oro
Después de las fiestas patrias han comenzado con toda actividad los trabajos de camino que es necesario formar para transportar las dragas que pronto llegarán para ser colocadas en los Ríos del Oro, Verde y otros en que iniciaránse trabajos de explotación el año entrante.
Actualmente están ocupados en esa obra cuarenta operarios.
Dentro de un mes Porvenir será un emporio de actividad.
3-Enero-1906
Minería
Leemos en "El Noticiero Comercial" de reciente fecha:
Compañía Aurífera "Ríos de la Tierra del Fuego"
"Con este nombre se ha organizado recientemente una Compañía minera que tiene por objeto explorar primero y explotar, si fuera conveniente, los lavaderos de oro que se prestan a una explotación industrial en 1,050 pertenencias de 5 hectáreas cada una, que han sido aportadas a esta Compañía.
Las pertenencias, materia de esta negociación, se encuentran entre las vertientes del río Oro, al Occidente, y la bahía de San Sebastián y río Carmen Sylva, al Oriente.
El capital nominal de la Compañía es de L. 100,000 de las cuales la mitad pertenece a los dueños de las pertenencias y se les da en acciones liberadas como precio de su aporte. El resto, o sea L. 50,000, corresponde a los que han erogado el capital para los objetos indicados.
De estas L. 50,000, se erogará un 5%, sea un chelín por acción, para hacer las exploraciones y selección de los lavaderos. Si los informes fueren favorables, se pedirá otro 5% para estudios más fundamentales, como ser el cateo pronjo [sic], ubicación y otros necesarios para preparar la explotación de las pertenencias seleccionadas.
En vista de estos antecedentes, las accionistas decidirán, por mayoría de los dos tercios, se prosigue o no la negociación.
Por consiguiente, el 90% restante del capital no podrá cobrarse sino en vista del acuerdo de los dos tercios de los accionistas que hayan aportado el capital.
El directorio lo forman don Carlos Solar, do José Luis Coo, don Luis Errázuriz E., don Paulino Alfonso y don Francisco Langlois".
3-Enero-1906
Mr. John D. Roberts
Como muchas personas interesadas en negociaciones auríferas desean saber cuando regresará a ésta el activo gestor de las mismas, Mr. Roberts, damos la noticia transmitida al representante de dicho caballero en Punta Arenas, de que se halla hace pocos días en Valparaíso de regreso de un rápido viaje que hizo a Buenos Aires, por la Cordillera; y que no habiéndole sido posible embarcarse en el "Victoria", por falta de tiempo para finiquitar algunos asuntos relacionados con sus empresas de Tierra del Fuego, pensaba tomar un vapor de la Kosmos para encontrarse aquí a la brevedad posible.
3-Enero-1906
El "Piedrabuena"
El "Piedrabuena" permanecerá aquí hasta el 8 actual, para recibir la correspondencia para Ushuaia que debe llegar en el próximo vapor correo, como también embarcar una maquinaria completa para establecimiento minero de Sloguet [Sloggett].
4-Enero-1906
Compañía del dragaje del Río Verde
En cumplimiento a lo dispuesto en el Art. 22 de los Estatutos, se cita a los señores accionistas a junta general ordinaria para el 23 de Enero próximo a las 3 p.m. en la oficina de la Compañía en Valparaíso, Calle Prat N. 17.
Punta Arenas, Noviembre 23 de 1905
Alberto Phillips H., Gerente
4-Enero-1906
La riqueza aurífera de Magallanes — Nueva Era
De una correspondencia enviada al "Noticiero Comercial" de Valparaíso extractamos los siguientes párrafos:
"Los ingenieros venidos de Norte América y Transwaal [Transvaal], estos últimos dirigidos por la eminencia en el ramo de minas que reside en Buenos Aires, Mr. O'Driscoll, estiman que las leyes obtenidas aquí superan a todo lo que han trabajado en el Transvaal.
El ingeniero norteamericano Brickers, que ha recorrido y trabajado mucho tiempo en Alaska, es de opinión que la zona de Tierra del Fuego y Magallanes es muy superior a los mejores placeres de aquellos parajes.
Todo esto se confirma plenamente con la carta íntima del señor cónsul norteamericano en ésta, a cuyo entusiasmo se debe la visita a Punta Arenas de estos señores y a traer fuertes capitales americanos que se están invirtiendo en acaparar pertenencias auríferas.
Se solicitan no solo los ríos y vegas etc., sino cerros donde se supone haya criaderos del precioso metal.
Naturalmente esto llegará a su período álgido una vez conocido con precisión el trabajo de las dragas traídas por el ingeniero señor Roberts y se confirmen los resultados que se esperan y cuyos estudios y experimentos hacen asegurar.
El primero de estos aparatos que ha llegado a ésta trabajará en el río Oscar y el segundo en el río del Oro. Cada uno de ellos son de capacidad para lavar más de 100 toneladas por hora de tierra auríferas, de modo que trabajando en el peor de los casos arenas de lo más pobre (un gramo por tonelada) producirían en 10 horas de trabajo un kilogramo, o sea, al precio actual, dos mil pesos ($2,000).
Ahora bien, siendo la ley que podemos llamar rica, 6 gramos, producirían 6 kilogramos de oro en las mismas 10 horas, o sean, de 10 a 12 mil pesos en cada 10 horas de trabajo.
Como estos aparatos están fabricados para trabajar de día y noche por tener instalaciones eléctricas, la producción se duplicaría en estos casos.
El trabajo de la draga es muy económico, pues con seis u ocho hombres puede funcionar día y noche. Combustible hay cerca y en abundancia, sus gastos generales y su desgaste, etc., son relativamente muy pocos.
Cada día se organizan nuevas sociedades y sindicatos exploradores con cuotas de poco valor, las cuales han llegado a obtener precios fabulosos en pocos días. Así, he tenido ocasión de ver acciones de valor de $ 50, alcanzar, en el momento de hacer los pedimentos de arenas reconocidas, una cotización de 500 y 1000 pesos.
Entre las varias sociedades que se han organizado descuellan por su importancia y riqueza las Navarino, la de Carmen Sylva en Tierra del Fuego, Última Esperanza y Laguna Blanca, en Patagonia.
Han llamado la atención por su ley aurífera los ensayos del río Pepe, río Palo y Vaquerías, en Pozomby [Ponsonby] y los ríos Mina y el Patagón, en el Continente.
Esta última (Patagón), la aprecian los ingenieros de una explotación inagotable por el espesor del manto aurífero, el cual lleva ya cinco metros sin llegar a la circa y estiman, por la configuración del río, que debe abarcar una grande extensión en ambas riberas.
Los ensayes han dado 5 gramos por metro cúbico, habiéndose extraído muestras que han dado 7 gramos de oro".
5-Enero-1906
Un invento para beneficiar oro — Su utilidad en los lavaderos de Magallanes
Dice el "Mercurio".
"En el vapor "Victoria" llegó de Punta Arenas el ingeniero señor Dawson, que viene con el propósito de solicitar del Gobierno privilegio exclusivo para una máquina de que es inventor, destinada a beneficiar oro en los lavaderos de Magallanes.
El señor Dawson dice que una de las partes en que mayor cantidad de oro se puede encontrar es en los barrancos que dan al mar, en donde no se pueden colocar dragas.
Después de un temporal, los habitantes de aquella región eligen de preferencia esos barrancos para buscar el metal. El agua de la lluvia, al descender por la pendiente de los cerros, arrastra gran cantidad de oro, la que queda depositada a la orilla de la playa, y de ahí que se encuentre en esos sitios en gran abundancia.
Los procedimientos que ahora emplean para la explotación en dichos barrancos, son primitivos, y consisten, la generalidad, en el sistema de bateas.
El señor Dawson ha inventado una máquina especial para estos trabajos, que permite la recolección del metal en cantidad considerable y en poco espacio de tiempo.
Los ensayos los ha efectuado en Magallanes, según nos expresó con buenos resultados.
En pocos días más se dirigirá a Santiago con el objeto de pedir el privilegio exclusivo."
8-Enero-1906
Regreso de expediciones mineras
Ayer regresaron en el "Magallanes" numerosas expediciones mineras que operaban en distintos puntos de la Tierra del Fuego.
Todos regresan sumamente complacidos de los resultados obtenidos en los ensayos, en algunos de los cuales habría sido de varios gramos por metro cúbico.
Entre otras notamos a las siguientes expediciones:
La del general señor Jorge Boonen Rivera, que operaba en Bahía Inútil.
La del señor Lorenzo Milos, de Gente Grande.
La del señor Emilio Villanueva, de Casalate.
La del señor Mauricio Mena, de las Pampas Coligüillas.
8-Enero-1906
Los negocios — Sociedades Auríferas de Magallanes
(El Mercurio)
La iniciativa de los trabajos en debida forma y por procedimientos modernos ejecutados en los terrenos auríferos de Magallanes, se debe a la "Compañía Sutphen", sociedad organizada en Buenos Aires entre los capitalistas señores: Pedro Luro, Roca, Erausquín y muchos otros, asociados al señor Sutphens [sic].
Este señor, de nacionalidad norteamericana, llegó a Punta Arenas el año 1900 y después de hacer varios reconocimientos en Tierra del Fuego adquirió un número considerable de pertenencias que sirviesen de base para la formación de la sociedad en Buenos Aires y que lleva su nombre.
En seguida el señor Sutphens se dirigió a Estados Unidos y allí compró la draga que está en actual explotación y que ha sido la primera en funcionar. Aunque, según los entendidos, esta draga no es de sistema moderno y a pesar de los tropiezos inherentes a toda industria nueva, ella funciona día y noche y ha logrado obtener un término medio de 3,446 gramos de oro en 118 horas de trabajo consecutivo.
Este es el resultado que hoy día obtiene la primera empresa de esta clase.
Poco tiempo después de organizada la sociedad Sutphen, llegaron a Magallanes otros exploradores a hacer estudios y reconocimientos en el terrenos [sic], siendo los principales de ellos, R. Mac. Gregor, ingeniero contratado por el señor J. D. Roberts e independientemente, por su propia cuenta, H. P. Bush y D. Bricker.
Estos señores, de reconocida honorabilidad y competencia, han trabajado, algunos de ellos, como Bricker, por espacio de 30 años en los yacimientos auríferos de Nueva Zelanda, San Francisco de California, Klondike y Transvaal.
Según opinión de estos señores, la zona aurífera de Magallanes es una de las más ricas del mundo, debido a que los mantos auríferos tienen una ley uniforme y constante.
Está probado por diversos ensayos practicados que de un metro cúbico de tierra se obtiene, mínimum, un gramo de oro y con las maquinarias modernas, ya sean palas a vapor o dragas, se pueden remover mil metros cúbico de tierra diariamente.
El gramo de oro vale hoy día 50 centavos oro americano y calculando el costo de extracción en 7 centavos oro por gramo, quedan 43 centavos de utilidad líquida que al cambio actual de $1.46, más o menos, de nuestra moneda corriente.
Sobre la base de poder remover diariamente mil metros cúbicos de tierra, se puede obtener, pues, una utilidad de $1,460 diarios, haciendo la explotación con una sola maquinaria y contando que la ley del manto aurífero sea solo de un gramo por metro cúbico.
La enorme riqueza de Klondike, según la opinión de los señores nombrados, se debe a que ahí encuentran depósitos, llamados "bolsillos de oro" con 5, 6, 8 y hasta 10 kilos de oro cada uno; pero para llegar a encontrar esos depósitos se necesita remover y recorrer una gran cantidad de terreno, reduciendo el beneficio en una proporción que, puede estimarse, sabiendo que el jornal del trabajador se paga a razón de un dólar por hora. En Magallanes se pagan $5 diarios y aun menos.
Con esta base y los estudios de los señores ya nombrados, se han organizado las sociedades auríferas Río Oro, Río Verde, Río Oscar, Carmen Sylva, Rosario, Baquedano y Razovich, en Tierra del Fuego y Loreto y Oro de Bruswick, en la Patagonia.
Los terrenos de la Compañía Aurífera Río Loreto están inmediatos a Punta Arenas, a un kilómetro de esta ciudad.
Constan de noventa pertenencias ubicadas todas ellas a ambos lados del Río de las Minas de Punta Arenas y estudiadas y reconocidas por los ingenieros señores D. Bricker y H. P. Bush.
Los estudios verificados por medio de pozos han dado una ley media de un gramo de oro por metro cúbico de tierra. Es de advertir que estos ensayos se han efectuado por sistemas de lavado primitivos, siendo imposible recoger todo el oro que contienen las canaletas.
El el sistema de palas a vapor, maquinarias que la Compañía Loreto ha adquirido ya en Estados Unidos, se eliminarán estos inconvenientes, aprovechando hasta los residuos más insignificantes.
El manto aurífero es estas potencias, tiene en su mayor parte, doce a quince metros de espesor y de fácil trabajo, pues es un terreno suelto, ripioso, sin tosca y despejado.
El combustible para el funcionamiento de las máquinas, factor muy importante en aquellas regiones, se encuentra en mucha abundancia, en madera y trarcos [troncos?] de antiguos bosques cercanos a esta pertenencias y el carbón que puede proporcionar la mina Ross.
El ferrocarril de propiedad de don Agustín Ross, que parte de Punta Arenas a las minas de carbón de este señor atraviesa toda la zona aurífera de esta compañía dando así toda clase de facilidades para el transporte de la maquinarias y trabajadores.
10-Enero-1906, #1574
Minería — Próximo arribo de dragas para las Sociedades Río del Oro y Río Verde
Según telegramas llegados últimamente, se sabe que en el vapor "Belasco" esperado en el transcurso del presente mes deben llegar 300 toneladas de material de las dragas mandadas construir especialmente por el señor Juan D. Roberts, en Inglaterra.
Otro despacho anuncia que en lo que resta del mes en curso será embarcado todo el saldo de material de dichas maquinarias.
En el "Belasco" viene completa la draga destinada al Río del Oro y los materiales por embarcarse corresponden a las dos dragas construidas para Río Verde.
Por el vapor "Inca", esperado en ésta por momentos, vienen 150 toneladas de pasto para el consumo de las empresas auríferas antes nombradas.
Las personas que deseen comprobar la veracidad de estas noticias, pueden dirigirse a la oficina del señor Roberts, en ésta, la que se halla provisionalmente instalada en el Hotel Kosmos.
11-Enero-1906
Rumores infundadas
No acertamos aun a explicarlos cual es el fundamento o el origen que han tenido algunos rumores que vienen circulando en ésta desde hace una semana, sobre baja de acciones de algunas sociedades auríferas, las cuales, según un telegrama que publicamos hoy, permanecen firmes en las Bolsas de Valparaíso y Santiago, y según la última noticia publicada por el Banco de Tarapacá, se cotizan como sigue:
Río del Oro 34
Río Verde 33
Carmen Sylva (nom) 44.
Es posible que con la última noticia sobre la próxima llegada de dragas para las dos primeras de esas sociedades, sus acciones experimenten una nueva alza.
15-Enero-1906
Otra negociación aurífera
Los señores Emilio Mayer Arana y Pedro Félix Vicuña, que vinieron a este Territorio comisionados por un fuerte sindicato formado en la capital argentina, para hace reconocimientos en unos yacimientos auríferos descubiertos en Tierra del Fuego, regresan hoy en el "Panamá," llevando una impresión muy favorable de los terrenos que reconocieron de competentes peritos.
Es posible que del informe que se pasará resulte una gran negociación pues se trata de cerca de 1600 pertenencias que serían adquiridas por el expresado sindicato.
15-Enero-1906
Mr. John D. Roberts
Ha llegado a ésta en el "Panamá" el señor Juan D. Roberts, cuya presencia en el Territorio imprimirá seguramente gran animación a los trabajos auríferos en Tierra del Fuego.
16-Enero-1906
El "boom" aurífero en Tierra del Fuego
Traducimos lo siguiente del periódico inglés "The Star of Chile", que se edita en Valparaíso. — El artículo lleva el sugestivo título de "Gold Dredging Boom in Tierra del Fuego".
"Son espléndidas las informaciones que están llegando día a día del nuevo "El Dorado".— La ciudad de Punta Arenas se halla actualmente inundada de capitalistas, representantes de sindicatos extranjeros e ingenieros de minas que llegan por cada vapor, procedentes de Buenos Aires y de Europa. Unos cuantos días de observación en esas tierras bastan para convencer a los más escépticos. Los hombres que trabajan a mano, obtienen un producto de más de un gramo de oro por metro cúbico. En Australia y en California ¼ de gramo es suficiente para pagar dividendos, apreciando el gramo a 30cts. oro. Las tierras "dragables" y los lechos de los ríos son notablemente, en todo sentido, adecuados para los métodos más modernos de extracción de oro, como ser dragas y palas a vapor.
Los ingenieros de mina no son indispensables allí pero el "maestro de dragas" (Dredge master) último producto neozelandés, es indispensable factor en las tierras auríferas. No solo es un perito hábil, pero que también conoce yarda por yarda donde conviene hacer trabajar la máquina.— Pues bien, muchos de estos hombres especiales han llegado últimamente, y existe una opinión uniforme entre ellos, sobre que en Tierra del Fuego, pueden encontrarse yacimientos que sobrepasarán la riqueza a todo lo que hasta hoy se ha visto en California, Australia, Transvaal y Klondyke.
Las más importantes propiedades mineras pertenecen a argentinos, norte-americanos y australianos, algunos de los cuales han gastado muchos miles de libras en compras de pertenencias. En diciembre último la suma pagada por pertenencias alcanzó un total de 100,000 Libras, habiendo sido efectuadas las compras por hombres experimentados. El elemento chileno allí está en completa minoría. Los habitantes de Punta Arenas hablan de Santiago y Valparaíso, cual si estas ciudades pertenecieran a un país extranjero, llamado Chile. En las calles se oyen frecuentemente las siguientes frases: ¿Cuando llegará el vapor de Chile? y también esta otra "El vapor de Buenos Aires llega mañana".
Los trabajadores son sumamente escasos, siendo los salarios de 10 a 15 pesos diarios. Los habitantes de Punta Arenas están ahora resignados a experimentar los efectos de la apatía e indiferentismo de "los chilenos", que prácticamente constituyen un pueblo extranjero para ellos. Durante muchos años han tratado de llamar la atención sobre la enorme riqueza de Tierra del Fuego, pero todo ha sido en vano.
Una Compañía Argentina, la de Sutphen, está trabajando ya con buenos resultados. La Compañía Río Oscar principiará a hacerlo dentro de poco. Las Compañías Río Verde y Río del Oro probablemente principiarán en Abril."
17-Enero-1906
Laboratorio químico y mineralógico
Llamamos la atención al aviso que sobre crónica publica el químico municipal señor Kunze, ofreciendo sus servicios profesionales a los mineros.
Para el efecto el señor Kunze ha recibido últimamente de Europa todos las hornos y aparatos que le permitirán hacer ensayes completos
18-Enero-1906 (Aviso)
Laboratorio Químico y mineralógico
Aviso a los mineros que he recibido con el último vapor los aparatos más modernos de Nord-América para los ensayos más completos de minerales y ofrece sus servicios profesionales.
E. KUNZE, Químico Municipal.
Horas de oficina de 12 ½ a 2 p.m.
18-Enero-1906 (aviso)
Laboratorio de ensayes
En la Casa Wahlen y Cía se ha instalado un laboratorio completo y está atendido por persona competente en la materia. Se reciben minerales para ensayes.
18-Enero-1906 (aviso)
Compañía de dragaje del Río Verde
En cumplimiento a lo dispuesto en el Art. 22 de los Estatutos, se cita a los señores accionistas a junta general ordinaria para el 23 de Enero próximo a las 3 p.m. en la oficina de la Compañía en Valparaíso, Calle Prat . 17.
Punta Arenas, Noviembre 23 de 1905
Alberto Phillips H., Gerente
18-Enero-1906 (aviso)
Comp. de Dragaje del Río Gallego Chico
En conformidad con los Estatutos de la Compañía se cita a los señores Accionistas a reunión general ordinaria para el sábado 27 del pte.
Valparaíso, Enero 18/1905 [1906?]
El Directorio
18-Enero-1906 (aviso)
Sociedad Aurífera Sur de Chile
Habiéndose presentado ofertas de transferir pertenencias mineras a esta Sociedad, cítase a reunión general para el lunes 22 del pte., a las 9 p.m. en el salón del Cuerpo de Bomberos. Se recomienda la asistencia por tratarse de resolver el rumbo que debe seguir la sociedad.
El Directorio
18-Enero-1906 (aviso)
Sociedad explotadora de Minas de Magallanes
Se avisa a los tenedores de títulos de la Sociedad explotadora de Minas de Magallanes que deberán presentarse en la Sociedad, provisoriamente en el Hotel Kosmos, a los efectos de recibir el dividendo correspondiente en títulos de la Compañía de Dragaje del Río Verde.
El administrador
18-Enero-1906
Trabajos auríferos en Tierra del Fuego — Cargamento de pasto — Las dragas
En el vapor inglés "Inca" han llegado a este puerto 3,800 bultos de pasto, procedentes de Chubut, consignados al señor Juan D. Roberts, y destinados a las faenas que con toda actividad han comenzado para la conducción e instalación de dragas que ya se están armando y que se armarán en el próximo mes, después de la llegada del vapor "Belasgo" [sic] que zarpó de Londres con rumbo a este puerto el 23 de Diciembre ppdo.
Se espera que antes del próximo invierno estarán funcionando dos o tres dragas en los ríos Oscar, Oro y Verde.
En Tierra del Fuego hay actualmente alrededor de treinta mecánicos que esperan la llegada de estas máquinas, cuya construcción, que se efectúa en Manchester (Inglaterra) bajo la dirección del hábil ingeniero neozelandés Mr. John Mac-Gregor, ha sufrido algún retraso con motivo de huelgas de operarios producidas allá durante los últimos meses del año pasado.
Con las últimas dragas que se embarcarán con destino a ésta viene el señor MacGregor, que es uno de los peritos que más detenidamente ha estudiado los yacimientos auríferos de Tierra del Fuego, y en cuyo brillante porvenir abriga él una confianza ciega.
8-Febrero-1906, #1599
Trabajos auríferos en Tierra del Fuego
Draga del Río Oscar fue lanzada el Domingo
El domingo próximo pasado queda grabado como una fecha digna de recordación en los anales de la industria aurífera del Territorio.
Después de las múltiples dificultades que ha sido necesario vencer, fue lanzada al agua la segunda de las muchas dragas a que darán trabajo las tierras auríferas de Magallanes, a pesar de todos los vaticinios de los pesimistas, o de aquellos que se entregan al desaliento, dejándose influir por las rachas de desconfianza que de cuando en cuando se hacen sentir en los centros de la especulación, allí donde solo se empeñan en extraer el oro sin usar de dragas.
El acontecimiento que motiva este párrafo, tuvo lugar sin ruido ni bom- [falta texto]
1-Marzo-1907, #1913
Industria aurífera — Sociedad Lavaderos de Oro de Tierra del Fuego
En el "Ortega" han llegado procedentes de Buenos Aires los señores Florencio Martínez de Hoz, Horacio Randle y Félix Guezalaga, miembros del Directorio de la Sociedad Aurífera arriba nombrada.
El señor Martínez de Hoz, ingeniero de minas, es ya antiguo conocido en este teritorio, donde estuvo el año pasado con el objeto de hacer estudios sobre terrenos auríferos.
Los señores Randle y Guezalaga como síndico y accionista de la misma empresa respectivamente, vienen con el objeto de presenciar la iniciación de los trabajos.
Los terrenos que van a ser explorados están ubicados en Tierra del Fuego en los chorrillos Mina Nueva, Baquedano y Paravich.
Los trabajos darán comienzo brevemente antes de la entrada de invierno, con una draga y dos palas a vapor.
Deseamos a los distinguidos viajeros un feliz éxito en su gira.
9-Marzo-1907, #1920
El oro en Magallanes — El metal por kilos
Dice un diario del norte:
"De Punta Arenas ha llegado el siguiente telegrama:
Regresó de Tierra del Fuego el ingeniero Arturo C. Philliphs [Phillips], comisionado por el directorio y accionistas de Santiago de la compañías auríferas de Ríos Oro y Verde. Trae una impresión favorable. Respecto a los trabajos ejecutados en la región por las draga, considera la draga de Río Oro como la mejor construida en los últimos años, recomendando la casa Cutter Hnos., de Londres, como los mejores constructores de tales máquinas.
Estima que la producción diaria es de kilo y medio de oro, pero llegando la draga al verdadero camino aurífero, la producción hará eco en el mundo aurífero."
A propósito de esta publicación, el señor don Alberto
Phillips envió al director de 'El Heraldo' de Valparaíso la siguiente
carta:
[falta texto]
6-Abril-1907, #1942
Crónica de Tierra del Fuego — La Draga del Río Oro
La cosecha verificada el 1.o del presente en la draga del Río del Oro, según certificado que hemos tenido a la vista, ha dado en ciento veinte horas de trabajo, 3 kilos 742 gramos.
Sumada esta cantidad a la producida por las cosechas anteriores, resulta que la draga indicada, ha dado hasta el 1.o del actual 23 kilos 946 gramos.
La última cosecha había sido mayor si se hubiera trabajado más de 120 horas; pero hubo que pararse el trabajo para hacer la recorrida de la máquinas que debe verificarse periódicamente.
En la presente semana la draga ha continuado trabajando con toda regularidad.
11-Junio-1907, #1999
Cosechas de oro
La benignidad del invierno ha permitido a las dragas ya instaladas continuar funcionando hasta ahora sin interrupción y con gran contentamiento de los interesados.
En la draga del Río del Oro se verificó una cosecha el 3 del presente, la que dio, en 230 horas de trabajo, 2 kilos y 677 gramos de oro fundido.
Al día siguiente, o sea, el 4 del corriente, se hizo una cosecha en la primera draga de Río Verde, obteniéndose un resultado de 1 kilo 597 gramos, en 110 horas de trabajo.
Los accionistas deben de estar, pues, de plácemes.
12-Junio-1907, #2000
Draga de la Compañía de Dragaje del Río del Oro
Desde el día 2 de Febrero del corriente año en que esta draga empezó a trabajar para hacer su paddock, hasta el 2 del actual en que terminó sus faenas, se hicieron 17 cosechas semanales con un resultado líquido de 47 kilos 751 gramos.
Las 17 cosechas corresponden a 2040 horas de trabajo lo que da un promedio de 23.40 gramos de oro producido por hora, o sea 2809 gramos por semana. Estos 2809 gramos representan 90 onzas y es de notar que muy pocas son las dragas en Nueva Zelandia que alcanza[n] a producir 50 onzas por semana.
Los 2809 gramos o sean 90 onzas, $20 oro americano por onza, da un total de $1800 oro N. Americano por semana. Por tanto el resultado pecuniario de los 47,751 gramos producidos en la estación, es de un valor aproximado de $30,560 oro americano.
13-Junio-1907, #2001
Compañía de Dragaje de Río Verde
La draga número 1 de esta Compañía hizo su primera cosecha el 13 de Abril de este año y la última de la presente temporada el 4 del corriente.
En este espacio de tiempo, ha trabajado 1059 horas, dando un producto total de 12 kilos 342 gramos de oro, o sea, 11.65 gramos por hora o 1 kilo 398 gramos por semana, equivalente a 44.95 onzas.
El valor de los 12 kilos 342 gramos es de $7,900 oro americano aproximadamente.
La draga número 2 de esta Compañía está lista para comenzar sus operaciones en la primavera y, por consiguiente, las cifras anteriores aumentarán enormemente en pocos meses más.
15-Octubre-1907, #2121
Convenio entre las compañías mineras
Los representantes de las diversas compañías mineras en Patagonia y Tierra del Fuego han llegado a un acuerdo en todo lo relativo a la contratación y pago de trabajadores, materia ésta que venía originando serias dificultades.
Según el acuerdo en cuestión, los sueldos quedan fijados de la siguiente manera:
Fogoneros, desde 5 a 7 pesos chilenos, por día de 8 horas; remachadores, desde 5 a 8 pesos, por 10 horas; aguantadores y calentadores, desde 2.50 a 5 pesos, por 10 horas; carpinteros, desde 5 a 8 pesos, por 10 horas; ayudantes, desde 2.50 hasta 5 pesos, por 10 horas; carreros, desde 90 hasta 140 pesos chilenos por mes; boyeros, desde 60 hasta 90 pesos, por mes; campañistas, desde 75 hasta 140 pesos, por mes; peones, desde 60 hasta 120[?] pesos por mes y cocineros, desde 100 hasta 175 pesos mensuales.
Han convenido igualmente las compañías en proveer a todos sus trabajadores de libretas en que se dejará constancia de su nombre y condiciones en que se les contrata, para evitar que sea aceptado en una compañía el operario despedido de otra, por haber faltado a sus obligaciones o por mala conducta.
5-Noviembre-1907, #2141
Lavaderos de oro
Continúan trabajando con toda regularidad las dragas de Río Verde, Río Oro, Compañía Sutphen, Pérez y Loreto.
En el próximo correo de Porvenir se tendrá el resultado de la tercera cosecha de Río del Oro. Las dos anteriores fueron, como se sabe, de 2 kilos, 700 gramos la primera y de 2 kilos, 579 la segunda, con 142 horas de trabajo.
El Domingo próximo llegará también el resultado de la última cosecha de las dos dragas de Río Verde.
Hasta aquí, no se había cosechado, este año, sino en la draga W. 2 de Río Verde, habiéndose obtenido 3 kilos, 42 gramos en la primera cosecha y 2 kilos, 200 gramos en la segunda.
20-Mayo-1908, #2330
Compañía de dragaje del Río Verde
Por orden del Directorio se cita por segunda vez a los señores accionistas a Junta General Extraordinaria para el Sábado 27 de Junio próximo a las 2 p. m. en la Oficina de la Compañía, calle Blanco 232.
El objeto de la reunión será tratar sobre la futura marcha de la Compañía y facultar al Directorio para contratar la posible venta de la negociación.
Siendo esta segunda citación, la Junta se constituirá con el número de accionistas que asista.
Para tener derecho a voto es necesario hacer inscribir sus títulos en la Compañía a lo menos con diez días de anticipación al fijado para la reunión.
Valparaíso, Mayo 11 de 1908.
El Gerente.
20-Mayo-1908, #2330
Compañía de Dragaje del Río del Oro
Por orden del Directorio se cita por segunda vez a los señores accionistas a Junta General Extraordinaria para el Sábado 27 de Junio próximo a las 4 p. m. en la Oficina de la Compañía, calle Blanco 232.
El objeto de la reunión será tratar sobre la futura marcha de la Compañía y facultar al Directorio para contratar la posible venta de la negociación.
Siendo esta segunda citación, la Junta se constituirá con el número de accionistas que asista.
Para tener derecho a voto es necesario hacer inscribir sus títulos en la Compañía a lo menos diez días antes al fijado para la reunión.
Valparaíso, Mayo 11 de 1908.
El Gerente.
20-Mayo-1908, #2330
Compañía de Dragaje de Río Progreso
Por orden del Directorio se cita por segunda vez a los señores accionistas a Junta General Extraordinaria para el Sábado 27 de Junio próximo a las 3 p. m. en la Oficina de la Compañía, calle Blanco 232.
El objeto de la reunión será tratar sobre la futura marcha de la Compañía y facultar al Directorio para contratar la posible venta de la negociación.
Siendo esta segunda citación, la Junta se constituirá con el número de accionistas que asista.
Para tener derecho a voto es necesario hacer inscribir sus títulos en la Compañía a lo menos con veinte días de anticipación al fijado para la reunión.
Valparaíso, Mayo 11 de 1908.
El Gerente.
2-Julio-1908
Sobre las Sociedades Auríferas
Como estaba anunciado, el sábado último se verificó en Valparaíso la reunión a que habían sido citados los Directorios de las distintas Socedades Auríferas que tienen las pertenencias ubicadas en este Territorio.
Se reunieron los Directores de las Compañías de Dragajes de Río Oro, Río Verde, y Progreso.
Después de tomarse nota de la marcha de cada una de estas sociedades, se acordó no proceder a su venta, sino estudiar en el terreno los medios necesarios para introducir economías en la explotación de los yacimientos.
Con este fin, se nombró una comisión compuesta de los señores Juan Blanchard, Eduardo Bernstein, Mariano Edwards y Santiago Edwards.
Esta comisión, que fue ampliamente facultada, podrá también resolver sobre el arriendo o venta de los yacimientos de dichas Compañías.
1-Agosto-1908
Sociedades auríferas de dragaje
(De El Diario Ilustrado)
En la reunión que celebraron en Valparaíso el 27 del mes próximo pasado los accionistas de las sociedades auríferas de dragaje "Río Oro", "Río Verde" y "Progreso", se leyó una carta muy interesante enviada por el capitán de fragata señor don Salustio Valdés a los directores de dichas compañías.
Después de hacer presente que no quiere hacer cargos a nadie por la actual situación de las sociedades auríferas de dragaje y de manifestar que tal vez los accionistas desean la liquidación como un medio de salvar algo del dinero invertido en ellas, dice el señor Valdés lo siguiente:
"El lavado de arenas auríferas no es un negocio minero, sino netamente industrial, como es el del salitre, que tiene la ventaja de poderse estudiar previamente, cubicando la zona explotable, valorizando con gran precisión la ley media de los mantos; eligiendo la maquinaria adecuada para el beneficio y lavado de los ripios; calcular las exigencias de dinero para las instalaciones y explotación, pudiendo, por consiguiente determinarse con grande aproximación el capital necesario, etc. A esto hay que agregar la disposición que tienen las alfombras y plataformas de lavado donde se acumulan los depósitos de las arenas auríferas concentradas y la amalgama hace imposible la sustracción del oro durante el trabajo y, en cambio, es fácil controlar las cosechas, determinando previamente su valor con grande aproximación por la cubicación del manto lavado, cuya ley ya es conocida.
Por otra parte teniendo el oro un valor invariable, es la única industria que tiene base fija y donde no solo no existe el temor de competencia sino que, mientras mayor es el número de otras instalaciones que se hagan en las proximidades, más se benefician mutuamente por la abundancia de elementos de toda naturaleza que se acumulan.
Pues bien, a esta clase de negocios pertenecen la compañías Dragaje del Río del Oro y Dragaje del Río Verde.
He visitado los terrenos de ambas sociedades y considero que por su riqueza pueden clasificarse entre las mejores que se conocen en Tierra del Fuego. Especialmente los concendos [sic] mantos de la desembocadura del Chorrillo Baquedano, perteneciente a la Compañía Dragaje del Río del Oro, chorrillo famoso por la cantidad y calidad del oro que han extraído los mineros trabajando con los sistemas más primitivos.
El estudio de los terrenos de las Sociedades Río Oro y Río Verde, la valorización de los mantos, el número de pertenencias explotables, las dragas instaladas para su explotación, el capital social, todo en fin, corresponde a un negocio industrial de primer orden y, por consiguiente los beneficios deben corresponder a tan buenos factores.
No sé el resultado de las cosechas que han producido ambas sociedades durante el período de trabajo de sus dragas, ni tengo idea de las explicaciones que los administradores darán sobre el particular; pero sí, repito, mi opinión es que los negocios son seguros y productivos, siempre que se tenga un personal idóneo y que lleve los trabajos de explotación con toda actividad y economía.
El siguiente hecho viene a apoyar mi opinión a este respecto:
Colindan con los terrenos de la Compañía Dragaje del Río del Oro los de la Compañía "Sutphen" organizada en Buenos Aires, Compañía que fue la primera en instalar en el Territorio de Magallanes con todos los inconvenientes y gastos consiguientes a una industria, con procedimientos de explotación por medio del dragado hasta entonces desconocido en nuestro país, y que por primera vez se iba a ensayar. Los terrenos de esta Compañía son de leyes inferiores a los de las Compañías Dragaje del Río del Oro y Dragaje del Río Verde. Los gastos de instalación han sido considerables; la primera draga que se instaló era de sistema antiguo, defectuosa y que perdía más o menos un 30 por ciento de lo que debía beneficiar. Antes que se iniciaran los trabajos de instalación de la draga de nuestra sociedad, ya la Sutphen había hecho sus ensayos, pues la Compañía Sutphen no solo no se desanimó por que los resultados de la primera draga no correspondiera q sus esperanzas, sino que, comprendiendo que el defecto provenía de la mal elección de la maquinaria, aumentó su capital social y encargó cuatro dragas modernas apropiadas a los mantos fueguinos y hoy día las acciones tienen premio y la gran mayoría está en poder de sus primitivos suscriptores, que las conservan como una buena inversión a sus capitales.
¿Qué motivo hay, entonces, para que nuestras sociedades que se organizaron e instalaron en mejores condiciones y aprovechando las lecciones prácticas y la experiencia de la Sutphen, sus acciones después de una gran inflación hoy día ni siquiera se cotizan?
¿Por qué, si desconfiaba del éxito, no se concertó la oferta del £ 90,000 que por intermedio del señor Roberts, hicieron capitalistas extranjeros que presenciaron los primeros ensayos de la draga del Río del Oro?
Si nosotros no podemos sacar de los terrenos el beneficio que corresponde; si en vista de la aguda crisis financiera que soporta nuestro país, no es más provechoso procurar por todos los medios a nuestro alcance que vuelvan capitales a nuestros mercados, en mi opinión y mi voto por que debe ofrecerse en venta el negocio de la Compañía Dragaje del Río del Oro por un mínimum de £ 90,000 que es lo que estimo corresponde a su riqueza.
Con respecto a Río Verde, cuyos terrenos en nada son inferiores a los del Río del Oro, tomando en consideración el mayor número de pertenencias explotables, el hecho de estar ya instaladas las dragas, maestranza, etc., y los mayores gastos de organización, estimo y es mi voto por que deben procurarse la venta del negocio en un mínimum de £ 120,000."
4-Agosto-1908
Robo
Los señores Eduard Silh [Silk] y Samuel Kinsmere, empleados de la draga del Río de las Minas, fueron víctimas en noches pasadas, de un audaz robo cometido en su casa-habitación, situada en las cercanías de dicha draga, en los momentos en que ellos se encontraban en el Hotel Queens.
Los pillos para dar el golpe han tenido que forzar una de las ventanas del edificio.
Del interior sustrajeron 2 cámaras fotográficas, 2 carabinas Winchester, 1 estuche, 1 revólvers Colz [Colt?], 2 sobre-camas, 4 camisas y 3 camisetas y 1 maletín, todo lo cual, los propietarios estiman en más de cuarenta libras esterlinas.
La policía se ha puesto en campaña y se cree posible dar con los autores de este hecho.
26-Septiembre-1908
Empiezan a llegar los auríferos
Procedentes de Buenos Aires han llegado representantes de las Compañías Aurófila y Río Pérez. En el próximo correo se espera a los gerentes de la Sutphen y de la Compañía de Lavaderos de Oro. Se aproxima, pues, el período de actividad en las labores mineras de Tierra del Fuego.
7-Octubre-1908, #2443
Compañías Auríferas Río Oro, Progreso y Verde.
En la tarde de hoy, deben reunirse en la Bolsa Comercial de Valparaíso, los accionistas de estas compañías, para tratar de la liquidación de ellas.
9-Octubre-1908 (aviso)
Compañía de Dragaje del Río Verde
Por orden del Directorio se cita por segunda vez a los señores accionistas a junta general extraordinaria para tratar de la liquidación de la compañía para el 20 de Noviembre próximo a las 2 p. m. en la Bolsa Comercial.
Siendo esta segunda citación la junta se constituirá con el número de accionistas que asista.
Para tener derecho a voto es necesario hacer inscribir sus títulos en la Compañía Prat 95, a lo menos con diez días de anticipación al fijado para la reunión.
Valparaíso, 20 de Octubre 1908.
El Gerente
9-Octubre-1908 (aviso)
Compañía de Dragaje del Río del Oro
Por orden del Directorio se cita por segunda vez a los señores accionistas a junta general extraordinaria para tratar de la liquidación de la compañía para el 20 de Noviembre próximo a las 3 p. m. en la Bolsa Comercial.
Siendo esta segunda citación la junta se constituirá con el número de accionistas que asista.
Para tener derecho a voto es necesario hacer inscribir sus títulos en la Compañía Prat 95, a lo menos con diez días de anticipación al fijado para la reunión.
Valparaíso, 20 de Octubre 1908.
El Gerente
9-Octubre-1908 (aviso)
Compañía de Dragaje del Río Progreso
Por orden del Directorio se cita por segunda vez a los señores accionistas a junta general extraordinaria para tratar de la liquidación de la compañía para el 20 de Noviembre próximo a las 4 p. m. en la Bolsa Comercial.
Siendo esta segunda citación la junta se constituirá con el número de accionistas que asista.
Para tener derecho a voto es necesario hacer inscribir sus títulos en la Compañía Prat 95, a lo menos con diez días de anticipación al fijado para la reunión.
Valparaíso, 20 de Octubre 1908.
El Gerente
18-Diciembre-1908, #2506
Las dragas de Tierra del Fuego a merced del primer ocupante.
Hemos oído decir que una de las dragas que existen armadas en Tierra del Fuego, para la explotación de arenas auríferas, ha sido trabajada por algunas personas que carecían de autorización para ello, a consecuencia de lo cual, la maquinaria ha quedado mal colocada y expuesta a ser parcial o totalmente destruida.
Se os agrega que las mismas personas que tal han hecho, se han apoderado de los víveres, mercaderías etc. que existían en almacenes.
Mientras tanto, los Gendarmes de Tierra del Fuego prosiguen arreglando, caminos en Barranco Amarillo y Río Seco….
15-Octubre-1909, #2751
De Porvenir
Según nos comunica nuestro corresponsal, se ha empezado ya a notar mucho movimiento, en ese pueblo, con motivo de darse principio en pocos días más a los trabajos de dragaje, siendo las primeras dragas en hacerlo, Río Oro y Verde, a cargo actualmente de competente ingeniero de minas Mr. Watson.
El combustible que se empleará, será el mismo del año pasado o sea la turba, que por su costo infinitamente inferior al carbón, reporta grandes ventajas a los que emplean este combustible, pudiéndose decir que ha sido la salvación de la industria del oro, pues el subido precio del carbón, hacía desistir a muchos industriales, de emprender la extracción del oro por medio de las dragas.
Con el fin de no verse obligado a paralizar el trabajo en una época temprana, por falta de combustible seco el Sr. Watson ha tenido el buen acuerdo de entregar, desde luego, la extracción de turba a tres contratistas, asegurándose de este modo una gran existencia completamente seca, para cuando empiecen las lluvias.
Nos agrega nuestro corresponsal, que se espera tan solo, la llegada del representante de la Compañía Sutphen, para saberse si esta Compañía trabaja por su cuenta o se lleva a cabo una negociación que existe pendiente para dar en arriendo las tres dragas que posee, en condiciones análogas, al negocio realizado con las dragas Río Oro y Verde.
Nos es grato dejar constancia de este resurgimiento de la industria del oro en Tierra del Fuego, por cuanto viene a beneficiar grandemente a esa progresista región, como al Territorio en general.
15-Octubre-1909, #2753
En las minas en Porvenir
Se encuentra aquí, desde hace dos o tres días, Mr. E. H. Watson, el conocido ingeniero de dragas, único que ha trabajado con buen éxito en los últimos tiempos en este Territorio.
Hoy debe regresar a Porvenir con el objeto de dirigir los trabajos que están efectuándose para dar comienzo al trabajo de las dragas de Río Oro y Río Verde, en la presente temporada.
Según se lo hemos oído a él mismo, espera comenzar el trabajo de una de las dragas de Río Verde en diez días más. Y en los primeros días de Noviembre, espera que estén en trabajo la otra draga de la misma Compañía y la de Río del Oro.
Tres dragas que han trabajado con buen resultado el año último, estarán, pues, en actividad en tres semanas más.
¡Bien por la industria aurífera!
21-Octubre-1909, #2759
La Compañía Sutphen de Lavaderos de Oro, dará principio a sus trabajos.
Por cartas llegadas recientemente a esta ciudad, se ha tenido conocimiento que el señor Manuel J. Silva, segundo administrador de la Compañía Sutphen de Lavaderos de Oro, viene en el "Oravia", esperado mañana en este puerto.
Según las cartas a que nos hemos referido, el viaje del señor Silva, tiene por objeto iniciar las trabajos de dragaje en las valiosas pertenencias de arenas auríferas que posee la Compañía Sutphen en Tierra del Fuego, (Río del Oro).
Acompaña al señor Silva, un ingeniero contratado por la Compañía en Buenos Aires, al cual trae las piezas necesarias para reponer en las dragas las que han sufrido desperfectos en la pasada temporada de trabajo.
Nos alegramos que esta Compañía venga, como en años anteriores, a impulsar la industria minera en Tierra del Fuego, beneficiando de este modo a esa progresista región.
17-Enero-1910, #2829
En Tierra del Fuego
Por noticias que se nos han enviado desde Porvenir, podemos afirmar que las lluvias que han abundado en el último tiempo, si bien tienen en espléndido pie los terrenos de Tierra del Fuego, perjudican grandemente los negocios mineros.
El agua caída ha impedido que se seque la turba que las Compañías mineras tenían cortada en gran cantidad.
Se nos dice, por ejemplo, que la Compañía Sutphen, que tenía más de 50,000 bolsas de turba cortada, lista para hacerla servir de combustible, no ha podido utilizarlas, porque las lluvias han impedido que se sequen.
18-Febrero-1910, #2856
Compañía Sutphen de Lavaderos de Oro
Esta Compañía ha recibido de Austria, por el vapor Ganelon[?] 46 bultos de materiales de repuestos para sus dragas, y 18 fardos con 36 lonas de 200 metros cuadrados cada una, por Oravia, de Inglaterra.
La[s] materiales de dragas se emplearán en remplazo de los que la práctica ha encontrado de poca resistencia para trabajar en terrenos profundos y donde abundan las piedras grandes, y las lonas se nos dice que son para cubrir la turba seca, que no la humedezcan las lluvias de los futuros meses mientras las dragas trabajen, teniendo el propósito de permanecer dragando con una draga hasta muy entrado el invierno, si el frío no fuera muy intenso que impidiera trabajar, para lo que se han hecho sólidos preparativos en combustible y reparación de las maquinarias, con un desembolso de más de £ 5,000.00.
Es digno de tenerse en cuenta los esfuerzos que la Compañía Sutphen realiza, demostrando que tiene confianza en la riqueza de sus terrenos; que si bien es cierto que en los años anteriores no han respondido a lo que de ellos se esperaba, como se susurra, está probado que la causa es de los defectos de que adolecen los medios con que se inició la explotación. Recién ahora se entra por donde debió empezarse desde el principio, arreglando las maquinarias para el terreno, lo que antes no se cuidó sino de amontonar fierros en cualquier parte.
La Compañía Sutphen, por su empeño en dar vida a la rama más poderosa de nuestra industria minera, merece nuestras sinceras felicitaciones. Ojalá podamos anunciar el éxito de sus trabajos en lo sucesivo.
12-Marzo-1910, #2875
[sin título]
Después de haber sido convenientemente arreglada dio principio a sus trabajos, una de las dragas de la Compañía Sutphen de Lavaderos de Oro.
31-Mayo-1910, #2940
Reconocimiento de tierras auríferas en Tierra del Fuego
Después de haber permanecido una larga temporada, inspeccionando y reconociendo los terrenos de esa región, se dirigió ayer a Europa a bordo del vapor Edfo. el inteligente Ingeniero alemán Mr. Fuzca, que por cuenta de una casa de Berlin, ha permanecido estudiando los terrenos auríferos de Tierra del Fuego.
Nos consta que el Sr. Fuzca, volverá en la primavera próxima a proseguir dichos estudios, habiendo dejado para este efecto en puerto Porvenir, los instrumentos y demás elementos de que se ha servido durante su reciente expedición y que trajo consigo, cuando llegó a esta por primera vez, o sea durante la pasada primavera.
1-Junio-1910, #2941
De Porvenir
Nuestro corresponsal en ese puerto, no escribe con fecha 28 del mes ppdo., lo siguiente:
A las 6 P. M. llegó el remolcador Sylvia de propiedad de los Sres. Stubenrauch y Cia. con el objeto de conducir a esa al señor Manuel C. Silva, Gerente de la Cia. Sutphen de Lavaderos de Oro y al señor W. E. Watson socio del señor E. Bernstein en la explotación de las Compañías Río Oro y Río Verde.
El primero se dirige a Buenos Aires a dar cuenta al Directorio de la Cia., de los trabajos ejecutados por él durante la primavera y el segunda a Inglaterra.
Con la ida de estos señores queda terminada la temporada minera quedando eso sí la Compañía Sutphen preparada para iniciar sus trabajos a principios de temporada.
10-Septiembre-1910, #3026
Compañía Sutphen de Lavaderos de Oro.
Por carta que hemos recibido de uno de nuestros amigos en Buenos Aires, sabemos que el Gerente de esta Compañía, que fue una de las primeras en implantar los trabajos de extracción de arenas auríferas en Tierra del Fuego, saldrá de dicha ciudad en viaje a esta por el próximo vapor-correo Oravia, esperado en este puerto es 24 del mes en curso.
Según se nos dice en la misma carta la Gerencia estará este año nuevamente a cargo del Sr. Manuel J. Silva que la sirvió a satisfacción general del Directorio, en la temporada del año próximo pasado y el cual vendrá acompañado del competente Ingeniero de Minas Mr. Roberto Taylor, con el objeto según se nos agrega de iniciar tan pronto como lleguen a esta, los trabajos de funcionamiento de sus tres dragas instaladas en sus valiosas pertenencias, trabajos que este año serán grandemente impulsadas.
Verdaderamente nos alegramos de esta noticia que viene a contribuir en gran manera al progreso de esa rica y activa región, hoy sufriendo las consecuencias inherentes a la paralización de los trabajos auríferos que eran y serán siempre su principal fuente de entrada.
FIN DE COLLECCION
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